{"id":818,"date":"2026-04-15T07:09:32","date_gmt":"2026-04-15T07:09:32","guid":{"rendered":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/prix-essence-theatre-amateur\/"},"modified":"2026-04-15T07:09:32","modified_gmt":"2026-04-15T07:09:32","slug":"prix-essence-theatre-amateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/","title":{"rendered":"ENTRETIEN. L\u2019envol\u00e9e du prix de l\u2019essence met en p\u00e9ril le th\u00e9\u00e2tre amateur : \u00ab C\u2019est notre d\u00e9pense la plus lourde \u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 Auch<\/strong>, au c\u0153ur du Gers, un festival de <strong>th\u00e9\u00e2tre amateur<\/strong> pas comme les autres mesure l\u2019onde de choc d\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne bien r\u00e9el\u00a0: la flamb\u00e9e du <strong>prix de l\u2019essence<\/strong>. Les d\u00e9penses de <strong>transport<\/strong> \u2014 longtemps tenues dans un coin du tableur \u2014 deviennent la ligne qui bouscule tout l\u2019\u00e9difice. Quand on accueille des troupes qui voyagent avec costumes, d\u00e9cors, accessoires et parfois l\u2019in\u00e9vitable machine \u00e0 fum\u00e9e, la voiture reste la solution la plus souple\u2026 mais aussi la plus co\u00fbteuse. R\u00e9sultat\u00a0: un <strong>budget<\/strong> de 5\u00a0000\u00a0\u20ac pour l\u2019\u00e9dition d\u2019avril, dont environ <strong>1\u00a0200\u00a0\u20ac<\/strong> d\u00e9di\u00e9s cette ann\u00e9e aux d\u00e9placements, contre <strong>700\u00a0\u20ac \u00e0 800\u00a0\u20ac<\/strong> les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Ici, pas de cachets\u00a0: l\u2019argent va d\u2019abord \u00e0 l\u2019accueil, \u00e0 la convivialit\u00e9, et \u00e0 l\u2019id\u00e9e t\u00eatue que l\u2019<strong>activit\u00e9 culturelle<\/strong> se cultive autant dans les salles que dans les cuisines o\u00f9 mijotent les repas d\u2019apr\u00e8s spectacle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce r\u00e9cit d\u00e9marre par un <strong>entretien<\/strong> avec deux piliers du Printemps des Sassafras\u00a0: un com\u00e9dien-conseiller qui compte ses kilom\u00e8tres comme il peaufine ses r\u00e9pliques, et un tr\u00e9sorier qui sait que chaque plein influe sur la programmation. Loin des lamentations, ils d\u00e9taillent ce qui change\u00a0: les arbitrages artistiques, le r\u00f4le du public, l\u2019\u00e9quilibre fragile entre <strong>financement<\/strong> public, billetterie accessible et r\u00e9alit\u00e9 de la pompe. Du <strong>p\u00e9ril<\/strong> budg\u00e9taire aux solutions concr\u00e8tes, leur trajectoire raconte l\u2019\u00e9poque\u00a0: comment continuer \u00e0 r\u00eaver en groupe, \u00e0 faire r\u00e9sonner le ch\u0153ur plut\u00f4t que le solo, tout en gardant le sourire devant l\u2019affiche des prix au bord de la nationale\u00a0?<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Prix_de_lessence_et_peril_pour_le_theatre_amateur_radiographie_dun_budget_sous_pression\" >Prix de l\u2019essence et p\u00e9ril pour le th\u00e9\u00e2tre amateur\u00a0: radiographie d\u2019un budget sous pression<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Un_modele_daccueil_fragilise\" >Un mod\u00e8le d\u2019accueil fragilis\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Quand_la_pompe_dicte_la_programmation\" >Quand la pompe dicte la programmation<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Entretien_croise_accueillir_les_troupes_face_au_cout_du_carburant_et_au_transport\" >Entretien crois\u00e9\u00a0: accueillir les troupes face au co\u00fbt du carburant et au transport<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Un_budget_raconte_en_clair\" >Un budget racont\u00e9 en clair<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Programmation_du_Printemps_des_Sassafras_16%E2%80%9319_avril_ambition_scenique_malgre_des_depenses_qui_grimpent\" >Programmation du Printemps des Sassafras (16\u201319 avril)\u00a0: ambition sc\u00e9nique malgr\u00e9 des d\u00e9penses qui grimpent<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Accessibilite_et_tarifs_penses_pour_tous\" >Accessibilit\u00e9 et tarifs pens\u00e9s pour tous<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Financement_aides_publiques_et_billets_accessibles_eviter_le_peril_sans_renoncer_a_lactivite_culturelle\" >Financement, aides publiques et billets accessibles\u00a0: \u00e9viter le p\u00e9ril sans renoncer \u00e0 l\u2019activit\u00e9 culturelle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Solutions_concretes_pour_2026_eco%E2%80%91mobilite_mutualisation_et_formats_sceniques_sans_renoncer_au_collectif\" >Solutions concr\u00e8tes pour 2026\u00a0: \u00e9co\u2011mobilit\u00e9, mutualisation et formats sc\u00e9niques sans renoncer au collectif<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Mutualiser_pour_economiser\" >Mutualiser pour \u00e9conomiser<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Optimiser_les_remboursements_sans_punir\" >Optimiser les remboursements sans punir<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Alleger_sans_appauvrir_la_scene\" >All\u00e9ger sans appauvrir la sc\u00e8ne<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Pourquoi_le_prix_de_lessence_pese-t-il_autant_sur_un_festival_de_theatre_amateur\" >Pourquoi le prix de l\u2019essence p\u00e8se-t-il autant sur un festival de th\u00e9\u00e2tre amateur\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Le_festival_a-t-il_augmente_ses_tarifs_pour_compenser_les_couts\" >Le festival a-t-il augment\u00e9 ses tarifs pour compenser les co\u00fbts\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Quelles_solutions_concretes_sont_mises_en_place_pour_reduire_les_depenses_de_transport\" >Quelles solutions concr\u00e8tes sont mises en place pour r\u00e9duire les d\u00e9penses de transport\u00a0?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/prix-essence-theatre-amateur\/#Les_aides_publiques_suffisent-elles_a_securiser_le_financement\" >Les aides publiques suffisent-elles \u00e0 s\u00e9curiser le financement\u00a0?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prix_de_lessence_et_peril_pour_le_theatre_amateur_radiographie_dun_budget_sous_pression\"><\/span>Prix de l\u2019essence et p\u00e9ril pour le th\u00e9\u00e2tre amateur\u00a0: radiographie d\u2019un budget sous pression<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Printemps des Sassafras, festival d\u2019Auch, fonctionne selon un mod\u00e8le attachant\u00a0: des troupes venues d\u2019ici et d\u2019ailleurs pr\u00e9sentent leurs cr\u00e9ations sans cachets, tandis que l\u2019organisation prend en charge <strong>h\u00e9bergement<\/strong>, <strong>repas<\/strong> et <strong>remboursement de frais de d\u00e9placement<\/strong>. Ce mod\u00e8le, b\u00e2ti sur la convivialit\u00e9 et l\u2019engagement, vacille quand le <strong>co\u00fbt du carburant<\/strong> grimpe. En 2026, le prix \u00e0 la pompe fait grimacer jusqu\u2019aux plus sto\u00efques\u00a0: c\u2019est la r\u00e9alit\u00e9 pragmatique qui fait et d\u00e9fait les budgets. Compar\u00e9e au train, la voiture reste le moyen le plus flexible (essayez d\u2019embarquer trois malles de costumes dans un TER un samedi soir), mais elle devient la d\u00e9pense la plus lourde. L\u2019enjeu\u00a0: maintenir la diversit\u00e9 des propositions sc\u00e9niques sans filtrer \u00e0 la grille du kilom\u00e9trage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce contexte, la ligne \u00ab\u00a0transport\u00a0\u00bb prend de l\u2019embonpoint. On parle de <strong>1\u00a0200\u00a0\u20ac<\/strong> cette ann\u00e9e contre <strong>700\u00a0\u20ac \u00e0 800\u00a0\u20ac<\/strong> \u00ab\u00a0comme d\u2019habitude\u00a0\u00bb. Ce n\u2019est pas anecdotique quand le <strong>budget<\/strong> total plafonne \u00e0 <strong>5\u00a0000\u00a0\u20ac<\/strong>. Et contrairement \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements professionnels, o\u00f9 l\u2019essentiel va aux cachets, ici chaque euro \u00e9conomis\u00e9 sur un plein peut se r\u00e9investir dans un projecteur, du gel color\u00e9, un logement d\u00e9cent pour les com\u00e9diens, ou un atelier avec des coll\u00e9giens. L\u2019arithm\u00e9tique artistique est simple\u00a0: moins de frais logistiques, c\u2019est plus d\u2019art sur sc\u00e8ne.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_modele_daccueil_fragilise\"><\/span>Un mod\u00e8le d\u2019accueil fragilis\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le festival rembourse les d\u00e9placements sur une base unique, sans distinguer diesel, essence ou \u00e9lectrique. Ce choix, autrefois synonyme d\u2019\u00e9quit\u00e9 et de simplicit\u00e9, devient \u00e9pineux quand les \u00e9carts de consommation et de prix s\u2019accentuent. Le r\u00e9sultat\u00a0: les troupes venant de loin h\u00e9sitent, calculent, comparent, parfois renoncent. Une compagnie de onze artistes qui partage trois v\u00e9hicules co\u00fbte soudain l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une journ\u00e9e d\u2019h\u00e9bergement pour tout le monde. \u00c0 force, cela recompose la carte artistique\u00a0: moins de grandes distributions, plus de formats l\u00e9gers. Mais le th\u00e9\u00e2tre n\u2019est pas qu\u2019un micro et un tabouret \u2014 il aime les ch\u0153urs, les contre-chants, la force d\u2019un plateau plein.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La parade ne consiste pas \u00e0 renier l\u2019ADN collectif. Elle se joue dans les d\u00e9tails\u00a0: optimiser les tourn\u00e9es r\u00e9gionales, regrouper plusieurs dates sur un m\u00eame trajet, emprunter un minibus plut\u00f4t que trois citadines, remplir les si\u00e8ges vides avec d\u2019autres artistes en route. Et surtout, <strong>mobiliser le public<\/strong>\u00a0: un gradin plein all\u00e8ge tout. Car la billetterie, m\u00eame modeste (places \u00e0 <strong>8\u00a0\u20ac<\/strong>, lecture \u00e0 <strong>5\u00a0\u20ac<\/strong>, -18 ans gratuit), peut compenser l\u2019inflation routi\u00e8re si la communaut\u00e9 suit.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_la_pompe_dicte_la_programmation\"><\/span>Quand la pompe dicte la programmation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les programmateurs professionnels le vivent aussi\u00a0: le boom des formats \u00ab\u00a0stand-up\u00a0\u00bb tient \u00e0 leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 logistique. Un micro, une lumi\u00e8re, et c\u2019est parti. En miroir, les festivals qui d\u00e9fendent le jeu d\u2019ensemble doivent ruser. Il ne s\u2019agit pas de tourner le dos au collectif, mais d\u2019inventer des plateaux partag\u00e9s, des sc\u00e9nographies nomades, des compositions souples qui gardent l\u2019\u00e9nergie de groupe sans \u00e9taler trois camionnettes devant le th\u00e9\u00e2tre. Cette agilit\u00e9 sauve la saison bien plus s\u00fbrement que n\u2019importe quel soupir.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ce que le festival prend en charge<\/strong>\u00a0: h\u00e9bergement en ville, repas pour les troupes, d\u00e9fraiement kilom\u00e9trique, technique de base, salles \u00e9quip\u00e9es, et temps d\u2019<strong>entretien<\/strong> avec le public.<\/li><li><strong>Ce que les compagnies apportent<\/strong>\u00a0: leurs textes, leurs corps, leurs valises pleines de trouvailles, et cette envie contagieuse de partager.<\/li><li><strong>Le compromis \u00e0 trouver<\/strong>\u00a0: pr\u00e9server l\u2019ambition sc\u00e9nique tout en disciplinant les kilom\u00e8tres.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conclusion provisoire\u00a0: la flamb\u00e9e du <strong>prix de l\u2019essence<\/strong> ne condamne pas le r\u00eave collectif, mais elle oblige \u00e0 le r\u00e9\u00e9crire avec pr\u00e9cision. Et ce crayon-l\u00e0, \u00e0 Auch, on sait le tailler.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entretien_croise_accueillir_les_troupes_face_au_cout_du_carburant_et_au_transport\"><\/span>Entretien crois\u00e9\u00a0: accueillir les troupes face au co\u00fbt du carburant et au transport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autour d\u2019une table o\u00f9 refroidit un caf\u00e9, deux voix se r\u00e9pondent. Le com\u00e9dien-conseiller raconte l\u2019excitation d\u2019avoir invit\u00e9 <strong>G\u00e9rard Levoyer<\/strong>, dramaturge phare du milieu amateur. Le tr\u00e9sorier encha\u00eene\u00a0: superbe, certes, mais chaque autoroute a un co\u00fbt. Cette conversation, c\u2019est l\u2019<strong>entretien<\/strong> qu\u2019on m\u00e8ne partout en France quand l\u2019art doit composer avec la pompe. Les artistes voyagent en voiture, parce qu\u2019il faut transporter des costumes, des perruques, un d\u00e9cor portatif et parfois une valise o\u00f9 somnole un accord\u00e9on. Le train\u00a0? Pr\u00e9cieux mais rigide. Le covoiturage\u00a0? Indispensable mais pas toujours possible le dimanche soir, apr\u00e8s une cl\u00f4ture \u00e0 <strong>17\u00a0h<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le festival rembourse les kilom\u00e8tres sur <strong>une base unique<\/strong>. Dans un monde o\u00f9 l\u2019\u00e9lectrique s\u2019impose lentement, c\u2019\u00e9tait un choix \u00e9galitaire. En 2026, cela devient moins avantageux pour l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Certains v\u00e9hicules consomment plus que d\u2019autres, certaines r\u00e9gions paient le litre plus cher. Pourtant, la ligne rouge est claire\u00a0: on n\u2019isolera pas une troupe parce que son break boit un peu trop. On cherchera d\u2019abord \u00e0 optimiser les trajets, \u00e0 grouper les tourn\u00e9es, \u00e0 remplir chaque banquette.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9canique budg\u00e9taire s\u2019\u00e9claire avec des chiffres. Cette ann\u00e9e\u00a0: <strong>1\u00a0200\u00a0\u20ac<\/strong> de <strong>d\u00e9penses<\/strong> de transport sur <strong>5\u00a0000\u00a0\u20ac<\/strong>. L\u2019an pass\u00e9\u00a0: <strong>700\u00a0\u20ac \u00e0 800\u00a0\u20ac<\/strong>. L\u2019augmentation est nette et se voit sur la feuille Excel autant que dans les choix de programmation. Une troupe de <strong>10 \u00e0 11 personnes<\/strong>, c\u2019est la garantie d\u2019un plateau vibrant, mais aussi de plusieurs pleins \u00e0 rembourser. D\u2019o\u00f9 cette tension\u00a0: comment pr\u00e9server la qualit\u00e9, l\u2019ambition, le plaisir du groupe, sans renier l\u2019\u00e9quilibre\u00a0?<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_budget_raconte_en_clair\"><\/span>Un budget racont\u00e9 en clair<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les grandes masses du festival t\u00e9moignent d\u2019un cap\u00a0: privil\u00e9gier l\u2019accueil plut\u00f4t que les frais de prestige. Le tableau ci-dessous illustre l\u2019effort sur les transports et la stabilit\u00e9 des autres postes malgr\u00e9 l\u2019inflation.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th><strong>Poste<\/strong><\/th>\n<th><strong>Montant 2026 (\u20ac)<\/strong><\/th>\n<th><strong>Observation<\/strong><\/th>\n<th><strong>R\u00e9f\u00e9rence 2025 (\u20ac)<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Transports (d\u00e9fraiements)<\/strong><\/td>\n<td><strong>1\u00a0200<\/strong><\/td>\n<td>Hausse due au <strong>co\u00fbt du carburant<\/strong><\/td>\n<td><strong>800<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>H\u00e9bergement<\/td>\n<td>1\u00a0100<\/td>\n<td>Partenariats locaux<\/td>\n<td>1\u00a0050<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Restauration<\/td>\n<td>900<\/td>\n<td>Repas b\u00e9n\u00e9voles + traiteur<\/td>\n<td>880<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Technique (lumi\u00e8re\/son)<\/td>\n<td>600<\/td>\n<td>Mat\u00e9riel mutualis\u00e9<\/td>\n<td>580<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Communication<\/td>\n<td>400<\/td>\n<td>Affichage et r\u00e9seaux<\/td>\n<td>380<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Divers \/ impr\u00e9vus<\/td>\n<td>800<\/td>\n<td>Marge de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\n<td>750<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Total<\/strong><\/td>\n<td><strong>5\u00a0000<\/strong><\/td>\n<td>\u00c9quilibre vis\u00e9<\/td>\n<td><strong>4\u00a0440<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On le voit\u00a0: le <strong>budget<\/strong> devient une partition o\u00f9 chaque note compte. La narration financi\u00e8re est simple \u00e0 \u00e9noncer, moins \u00e0 vivre\u00a0: sans public, sans collectivit\u00e9s, sans b\u00e9n\u00e9voles, le festival se fragiliserait. Avec eux, il tient debout et continue d\u2019oser.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La force du Printemps des Sassafras, c\u2019est de ne pas se laisser dicter une dramaturgie par la pompe. On s\u2019adapte, on module, on dialogue avec les troupes tr\u00e8s en amont. Un exemple\u00a0: proposer \u00e0 deux compagnies proches g\u00e9ographiquement de partager un v\u00e9hicule utilitaire, de regrouper leurs repr\u00e9sentations sur le m\u00eame week-end, et d\u2019organiser un bord de sc\u00e8ne commun. Le public adore ces croisements, et la caisse aussi. Ici, l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 vaut autant que le gasoil.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Programmation_du_Printemps_des_Sassafras_16%E2%80%9319_avril_ambition_scenique_malgre_des_depenses_qui_grimpent\"><\/span>Programmation du Printemps des Sassafras (16\u201319 avril)\u00a0: ambition sc\u00e9nique malgr\u00e9 des d\u00e9penses qui grimpent<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malgr\u00e9 la pression des co\u00fbts, la <strong>programmation<\/strong> 16\u201319\u00a0avril brille par sa diversit\u00e9. Ouverture le jeudi \u00e0 <strong>18\u00a0h<\/strong>\u00a0: une lecture th\u00e9\u00e2tralis\u00e9e par le Griot Blanc, \u00ab\u00a0<strong>7 minutes, comit\u00e9 d\u2019usine<\/strong>\u00a0\u00bb de <strong>St\u00e9fano Massini<\/strong>, vigie sociale et f\u00e9ministe, reprise le samedi apr\u00e8s-midi par la troupe toulousaine <strong>L\u2019Oiseau Moqueur<\/strong> (mise en sc\u00e8ne\u00a0: Christine Lowy). On encha\u00eene le vendredi \u00e0 <strong>14\u00a0h<\/strong> avec les ateliers du coll\u00e8ge Salinis, du lyc\u00e9e de l\u2019Oratoire et de Lou Cariot (Pavie). La jeunesse en sc\u00e8ne\u00a0: c\u2019est le plus beau pari sur l\u2019avenir d\u2019une <strong>activit\u00e9 culturelle<\/strong> partag\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame vendredi, \u00e0 <strong>20\u00a0h<\/strong>, inauguration en chansons de cin\u00e9ma, port\u00e9e par <strong>15 choristes gersois<\/strong> dirig\u00e9s par Abdelak Lakra\u00a0: un ch\u0153ur d\u2019ouverture qui donne le ton. \u00c0 <strong>20\u00a0h\u00a030<\/strong>, \u00ab\u00a0<strong>L\u2019Ivresse du G\u00e9n\u00e9ral<\/strong>\u00a0\u00bb (Ch. Ribeyre) imagine la rencontre entre de Gaulle et Malraux, duel d\u2019id\u00e9es dans un salon o\u00f9 l\u2019Histoire aime les bons mots. Le samedi \u00e0 <strong>17\u00a0h<\/strong>, \u00ab\u00a0<strong>Odyss\u00e9e<\/strong>\u00a0\u00bb de Quartier Lapin revisite Ulysse en clown, danse, magie, marionnettes et chansons \u2014 un cabas d\u2019inventions port\u00e9 \u00e0 bout de bras. \u00c0 <strong>20\u00a0h\u00a030<\/strong>, \u00ab\u00a0<strong>Si tu me payes un verre<\/strong>\u00a0\u00bb embarque le public dans le bistrot d\u2019Alphonse, o\u00f9 Jojo, Mado et un pianiste font cr\u00e9piter l\u2019humour tendre et la po\u00e9sie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dimanche \u00e0 <strong>14\u00a0h\u00a030<\/strong>, la compagnie d\u2019Angoul\u00eame joue \u00ab\u00a0<strong>Le Colonel Oiseau<\/strong>\u00a0\u00bb d\u2019<strong>Hristo Boytchev<\/strong> (mise en sc\u00e8ne\u00a0: Fr\u00e9d\u00e9ric Bouchard), \u0153uvre humaine, sensible, peupl\u00e9e de personnages qu\u2019on n\u2019oublie pas apr\u00e8s l\u2019ovation. \u00c0 <strong>17\u00a0h<\/strong>, clap final\u00a0: \u00ab\u00a0<strong>Deux petites dames vers le Nord<\/strong>\u00a0\u00bb de <strong>Pierre Notte<\/strong>, port\u00e9 par le Th\u00e9\u00e2tre de l\u2019Inattendu (Perpignan) \u2014 un road-trip absurde et \u00e9mouvant, l\u2019essence m\u00eame (sans jeu de mot trop facile) du th\u00e9\u00e2tre qui fait voyager sans bouger.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Accessibilite_et_tarifs_penses_pour_tous\"><\/span>Accessibilit\u00e9 et tarifs pens\u00e9s pour tous<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les billets restent accessibles\u00a0: <strong>8\u00a0\u20ac<\/strong> la pi\u00e8ce, <strong>forfaits<\/strong> pour 3 et 6 spectacles, <strong>6\u00a0\u20ac<\/strong> pour les adh\u00e9rents FNCTA, <strong>5\u00a0\u20ac<\/strong> pour la lecture du jeudi, et gratuit\u00e9 pour les <strong>moins de 18 ans<\/strong>. La billetterie en ligne via HelloAsso fluidifie l\u2019accueil et s\u00e9curise l\u2019\u00e9quilibre. Petite cerise sur le g\u00e2teau\u00a0: <strong>buvette gratuite<\/strong> cette ann\u00e9e, pour prolonger les rencontres apr\u00e8s la tomb\u00e9e du rideau. Autrement dit\u00a0: on serre les co\u00fbts o\u00f9 cela n\u2019ab\u00eeme pas l\u2019art, on ouvre grand l\u00e0 o\u00f9 cela nourrit le lien.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La programmation, c\u2019est aussi une carte routi\u00e8re. En alternant formats l\u00e9gers (lectures, ateliers) et pi\u00e8ces \u00e0 distributions plus fournies, l\u2019\u00e9quipe ajuste la voilure sans sacrifier l\u2019ambition. Ce sont ces r\u00e9glages fins qui, additionn\u00e9s, amortissent la flamb\u00e9e du <strong>prix de l\u2019essence<\/strong>. Et quand on accueille un \u00ab\u00a0grand nom\u00a0\u00bb du milieu amateur comme <strong>G\u00e9rard Levoyer<\/strong>, on assume le pli suppl\u00e9mentaire\u00a0: la rencontre entre g\u00e9n\u00e9rations d\u2019artistes n\u2019a pas de prix, m\u00eame si son trajet a un co\u00fbt.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Message aux spectateurs\u00a0: chaque place achet\u00e9e est un coup de pouce direct contre l\u2019\u00e9rosion des marges. Votre rire, votre \u00e9motion, votre billet \u2014 tout cela huile la m\u00e9canique et redonne de l\u2019\u00e9lan \u00e0 un plateau o\u00f9 l\u2019on croit fermement que le collectif, lui, ne conna\u00eet pas la panne s\u00e8che.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Financement_aides_publiques_et_billets_accessibles_eviter_le_peril_sans_renoncer_a_lactivite_culturelle\"><\/span>Financement, aides publiques et billets accessibles\u00a0: \u00e9viter le p\u00e9ril sans renoncer \u00e0 l\u2019activit\u00e9 culturelle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pilier discret du festival, c\u2019est un \u00e9cheveau de <strong>financement<\/strong> lucidement tress\u00e9. La mairie d\u2019<strong>Auch<\/strong>, l\u2019agglom\u00e9ration du <strong>Grand Auch<\/strong>, le d\u00e9partement et plusieurs structures culturelles \u2014 sans oublier la f\u00e9d\u00e9ration de th\u00e9\u00e2tre \u2014 apportent \u00ab\u00a0plusieurs milliers d\u2019euros\u00a0\u00bb. Additionnez la billetterie et le b\u00e9n\u00e9volat int\u00e9gral de l\u2019\u00e9quipe\u00a0: vous obtenez une base solide pour continuer \u00e0 oser. Sans ces apports, la hausse des <strong>d\u00e9penses<\/strong> de <strong>transport<\/strong> ferait tanguer la barque. Avec eux, on peut encore d\u00e9cider avec le c\u0153ur, pas seulement avec la calculette.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tentation serait de calquer la tendance du moment\u00a0: multiplier les formats ultra-l\u00e9gers, proches du stand-up, qui voyagent sans d\u00e9cors ni troupe. Dans les grandes villes, l\u2019essor est r\u00e9el \u2014 il suffit de jeter un \u0153il \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/stand-up-humour-paris-3\/\">essor du stand-up \u00e0 Paris<\/a> ou aux <a href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/standup-spectacles-automne\/\">programmations stand-up \u00e0 l\u2019automne<\/a> pour comprendre l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9conomique du micro unique. Le festival d\u2019Auch, lui, d\u00e9fend avant tout le ch\u0153ur et la troupe. Il s\u2019en inspire pour gagner en agilit\u00e9 logistique, mais garde le cap sur la polyphonie sc\u00e9nique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maintenir des tarifs doux est une d\u00e9cision politique au sens noble\u00a0: on pr\u00e9f\u00e8re compter sur un public large plut\u00f4t que sur quelques billets premium. La <strong>buvette gratuite<\/strong> de cette ann\u00e9e est embl\u00e9matique\u00a0: un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire ma\u00eetris\u00e9 qui g\u00e9n\u00e8re un retour immat\u00e9riel \u00e9norme\u00a0\u2014 conversation, fid\u00e9lit\u00e9, bouche-\u00e0-oreille, b\u00e9n\u00e9volat futur. Celui qui prolonge la soir\u00e9e autour d\u2019un verre revient souvent le lendemain, parfois avec des amis. Entrepreneuriat culturel\u00a0: 1. Cynisme tarifaire\u00a0: 0.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reste une \u00e9vidence\u00a0: si le public n\u2019est pas au rendez-vous, l\u2019\u00e9difice se fissure. La parade\u00a0? Travailler la m\u00e9diation, pousser les ateliers scolaires, multiplier les bords de sc\u00e8ne, inviter des associations locales \u00e0 co-programmer un cr\u00e9neau. On peut m\u00eame imaginer des passerelles avec des \u00e9v\u00e9nements voisins de l\u2019humour, fa\u00e7on <a href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/rires-festival-humour\/\">festival d\u2019humour et rires<\/a>, pour attirer des curieux qui, le lendemain, d\u00e9couvriront une \u0153uvre plus exigeante. La porosit\u00e9 des publics n\u2019est pas une menace\u00a0: c\u2019est une ressource.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dernier ingr\u00e9dient, c\u2019est la transparence. Partager la r\u00e9alit\u00e9 des co\u00fbts avec les spectateurs, expliquer simplement pourquoi une troupe de onze implique trois pleins et deux chambres de plus, c\u2019est cr\u00e9er une alliance. Ceux qui comprennent comment fonctionne un festival deviennent souvent ses meilleurs relais. Et un relais solide, dans un contexte o\u00f9 le <strong>prix de l\u2019essence<\/strong> grimpe, vaut plus que n\u2019importe quelle campagne d\u2019affichage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ceux qui redoutent le <strong>p\u00e9ril<\/strong> n\u2019ont pas tort\u00a0; ceux qui misent sur l\u2019intelligence collective non plus. Entre les deux, il y a un chemin, balis\u00e9 par des choix coh\u00e9rents et par ce rappel\u00a0: un plateau qui vibre rend les kilom\u00e8tres plus l\u00e9gers.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Solutions_concretes_pour_2026_eco%E2%80%91mobilite_mutualisation_et_formats_sceniques_sans_renoncer_au_collectif\"><\/span>Solutions concr\u00e8tes pour 2026\u00a0: \u00e9co\u2011mobilit\u00e9, mutualisation et formats sc\u00e9niques sans renoncer au collectif<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La solution miracle n\u2019existe pas, mais un bouquet de mesures additionn\u00e9es peut faire chuter la courbe des <strong>d\u00e9penses<\/strong>. L\u2019id\u00e9e ma\u00eetresse\u00a0: d\u00e9ployer une \u00ab\u00a0logistique artistique\u00a0\u00bb aussi inventive que les pi\u00e8ces \u00e0 l\u2019affiche. \u00c9crire une tourn\u00e9e comme un metteur en sc\u00e8ne r\u00e8gle ses entr\u00e9es\/sorties\u00a0: on place, on cadence, on rend chaque mouvement pertinent. Voici des leviers qui ont d\u00e9j\u00e0 fait leurs preuves ailleurs et que le Printemps des Sassafras met en chantier.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mutualiser_pour_economiser\"><\/span>Mutualiser pour \u00e9conomiser<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule le plus \u00e9conomique, c\u2019est celui qui est plein. Une compagnie de <strong>10 artistes<\/strong> voyageant en trois voitures peut, avec un minibus lou\u00e9 et deux conducteurs relais, \u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 <strong>25\u00a0%<\/strong> sur les trajets cumul\u00e9s, tout en r\u00e9duisant l\u2019empreinte carbone. Les festivals r\u00e9gionaux peuvent coordonner leurs dates\u00a0: encha\u00eener Auch, puis une sc\u00e8ne toulousaine, puis un village voisin en trois jours, pour \u00e9viter les allers-retours co\u00fbteux. C\u2019est la \u00ab\u00a0tourn\u00e9e accord\u00e9on\u00a0\u00bb, qui s\u2019\u00e9tire puis se replie selon les opportunit\u00e9s.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optimiser_les_remboursements_sans_punir\"><\/span>Optimiser les remboursements sans punir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le remboursement \u00ab\u00a0base unique\u00a0\u00bb gagne \u00e0 \u00eatre nuanc\u00e9. Plusieurs pistes\u00a0: bonus passager (on valorise le covoiturage), plafond par v\u00e9hicule avec souplesse motiv\u00e9e, ou forfait triangulaire (aller, halte logistique, retour) lorsque deux dates sont coupl\u00e9es. On peut aussi soutenir l\u2019\u00e9lectrique intelligemment\u00a0: acc\u00e8s \u00e0 des bornes gratuites n\u00e9goci\u00e9es avec la collectivit\u00e9, ou d\u00e9fraiement bonifi\u00e9 lorsque quatre com\u00e9diens partagent un m\u00eame v\u00e9hicule propre. L\u2019objectif n\u2019est pas de sanctionner, mais d\u2019encourager des choix vertueux.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alleger_sans_appauvrir_la_scene\"><\/span>All\u00e9ger sans appauvrir la sc\u00e8ne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une sc\u00e9nographie peut \u00eatre pens\u00e9e \u00ab\u00a0nomade\u00a0\u00bb\u00a0: \u00e9l\u00e9ments pliables, mati\u00e8res l\u00e9g\u00e8res, accessoires polyvalents. Des compagnies troquent deux portants encombrants contre un dispositif qui se replie en malle. On gagne en agilit\u00e9 sans perdre en po\u00e9sie visuelle. De m\u00eame, une r\u00e9sidence courte en amont permet de stocker sur place quelques \u00e9l\u00e9ments partag\u00e9s par plusieurs troupes. Deux cr\u00e9ateurs lumi\u00e8re peuvent harmoniser leurs plans pour \u00e9viter des remises \u00e0 z\u00e9ro chronophages. R\u00e9sultat\u00a0: moins de transport, plus de temps de jeu.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Cartographier<\/strong> les trajets et grouper les dates \u00e0 150\u00a0km maximum par s\u00e9quence.<\/li><li><strong>R\u00e9server<\/strong> \u00e0 l\u2019avance un minibus mutualis\u00e9 quand la distribution d\u00e9passe 7 artistes.<\/li><li><strong>N\u00e9gocier<\/strong> avec h\u00f4tels et g\u00eetes des packs \u00ab\u00a0tardif\u00a0\u00bb adapt\u00e9s aux fins de spectacle.<\/li><li><strong>Bonifier<\/strong> le covoiturage par une grille de d\u00e9fraiement incitative.<\/li><li><strong>Informer<\/strong> le public des co\u00fbts r\u00e9els pour stimuler la billetterie et le don fl\u00e9ch\u00e9.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et si l\u2019on veut un exemple chiffr\u00e9\u00a0: une troupe de 9 personnes parcourant <strong>600\u00a0km<\/strong> A\/R. En voitures s\u00e9par\u00e9es (3 v\u00e9hicules, 7\u00a0L\/100 km, 1,95\u00a0\u20ac\/L), le poste grimpe autour de <strong>245\u00a0\u20ac<\/strong>. En minibus (10\u00a0L\/100 km, m\u00eame carburant), on tombe \u00e0 environ <strong>117\u00a0\u20ac<\/strong>. Multipliez cette \u00e9conomie par quatre troupes invit\u00e9es\u00a0: vous venez de pr\u00e9server le budget costumes d\u2019une saison d\u2019ateliers jeunesse.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, tisser des ponts malins avec les sc\u00e8nes voisines et l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de l\u2019humour \u2014 qui sait mieux que personne voyager l\u00e9ger \u2014 peut d\u00e9verrouiller des synergies. On peut imaginer une \u00ab\u00a0veille de plateau\u00a0\u00bb avec un set humoristique court, en partenariat avec des programmations comme celles signal\u00e9es ici\u00a0: <a href=\"https:\/\/aleadespossibles.fr\/novembre-2025-paris-humour\/\">des sc\u00e8nes d\u2019humour r\u00e9centes<\/a>. Non pour se convertir au tout-stand-up, mais pour apprendre de leur <strong>logistique<\/strong> minimaliste et b\u00e2tir des passerelles de public. Moralit\u00e9\u00a0: r\u00e9duire les kilom\u00e8tres, garder les frissons.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Pourquoi le prix de lu2019essence pu00e8se-t-il autant sur un festival de thu00e9u00e2tre amateuru00a0?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Parce que lu2019accueil des compagnies repose sur le remboursement des du00e9placements. Sans cachets u00e0 payer, le poste u00abu00a0transportu00a0u00bb devient la plus grosse du00e9pense quand le carburant augmente, du2019ou00f9 un impact direct sur le budget global.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le festival a-t-il augmentu00e9 ses tarifs pour compenser les cou00fbtsu00a0?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Les billets restent u00e0 8u00a0u20ac, avec ru00e9ductions (FNCTA u00e0 6u00a0u20ac), lecture u00e0 5u00a0u20ac et gratuitu00e9 pour les moins de 18u00a0ans. Le choix est de pru00e9server lu2019accessibilitu00e9 et de mobiliser davantage le public.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quelles solutions concru00e8tes sont mises en place pour ru00e9duire les du00e9penses de transportu00a0?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Mutualisation des trajets (minibus, covoiturage), regroupement de dates sur un mu00eame pu00e9rimu00e8tre, adaptation des remboursements avec bonus passager, et scu00e9nographies plus lu00e9gu00e8res sans appauvrir lu2019artistique.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Les aides publiques suffisent-elles u00e0 su00e9curiser le financementu00a0?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Elles sont essentielles mais ne suffisent pas seules. 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Sans cachets \u00e0 payer, le poste \u00ab\u00a0transport\u00a0\u00bb devient la plus grosse d\u00e9pense quand le carburant augmente, d\u2019o\u00f9 un impact direct sur le budget global.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_festival_a-t-il_augmente_ses_tarifs_pour_compenser_les_couts\"><\/span>Le festival a-t-il augment\u00e9 ses tarifs pour compenser les co\u00fbts\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Non. Les billets restent \u00e0 8\u00a0\u20ac, avec r\u00e9ductions (FNCTA \u00e0 6\u00a0\u20ac), lecture \u00e0 5\u00a0\u20ac et gratuit\u00e9 pour les moins de 18\u00a0ans. Le choix est de pr\u00e9server l\u2019accessibilit\u00e9 et de mobiliser davantage le public.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_solutions_concretes_sont_mises_en_place_pour_reduire_les_depenses_de_transport\"><\/span>Quelles solutions concr\u00e8tes sont mises en place pour r\u00e9duire les d\u00e9penses de transport\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mutualisation des trajets (minibus, covoiturage), regroupement de dates sur un m\u00eame p\u00e9rim\u00e8tre, adaptation des remboursements avec bonus passager, et sc\u00e9nographies plus l\u00e9g\u00e8res sans appauvrir l\u2019artistique.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_aides_publiques_suffisent-elles_a_securiser_le_financement\"><\/span>Les aides publiques suffisent-elles \u00e0 s\u00e9curiser le financement\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Elles sont essentielles mais ne suffisent pas seules. L\u2019\u00e9quilibre vient de leur combinaison avec la billetterie, la mobilisation des b\u00e9n\u00e9voles et une gestion fine des postes de d\u00e9pense.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 Auch, au c\u0153ur du Gers, un festival de th\u00e9\u00e2tre amateur pas comme les autres mesure l\u2019onde de choc d\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne bien r\u00e9el\u00a0: la flamb\u00e9e &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":817,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[1],"tags":[1107,1105,1108,1106,1099],"class_list":["post-818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-spectacles-arts-vivants","tag-cout-du-carburant","tag-entretien","tag-impact-economique","tag-prix-de-lessence","tag-theatre-amateur"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=818"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aleadespossibles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}